La sostituzione nazionale dell'elettronica automobilistica è stata un argomento caldo negli ultimi anni, ma fino ad oggi la quota di mercato dei componenti nazionali nel mercato automobilistico è ancora bassa. Di seguito abbiamo discusso la tendenza di sviluppo dei componenti elettronici automobilistici e le sfide incontrate nella sostituzione nazionale.
Il mercato automobilistico, con le sue caratteristiche di elevata scala e di elevata redditività, è sempre stato un mercato di sviluppo chiave per vari produttori di componenti.
Negli ultimi anni, con il continuo sviluppo di veicoli a energia rinnovabile, sono state richieste sempre più funzioni sui veicoli e un numero sempre maggiore di moduli elettronici ha sostituito i moduli meccanici sui veicoli a carburante tradizionale. Con l'aumento della domanda di componenti per i veicoli a energia rinnovabile, anche i requisiti dei componenti stessi sono in continua evoluzione.
Nell'era dei veicoli a carburante tradizionale, la catena di fornitura dei componenti era sostanzialmente consolidata e tutti i componenti erano occupati da grandi produttori stranieri. Con l'ascesa dei marchi nazionali di veicoli a nuova energia negli ultimi anni e la grave carenza di componenti negli ultimi due anni, l'intera filiera si è trovata di fronte all'opportunità di riorganizzarsi. La posizione di monopolio dei produttori esteri di componenti si è allentata in passato e la soglia di ingresso nel mercato ha iniziato ad abbassarsi. Il mercato automobilistico ha aperto le porte alle piccole imprese e ai team di innovazione del Paese e i produttori nazionali di componenti sono gradualmente entrati nella catena di fornitura automobilistica. La sostituzione interna è diventata una tendenza inevitabile.
Rispetto ai veicoli a carburante tradizionale, i veicoli a nuova energia richiedono più componenti elettronici all'inizio del loro sviluppo e, con la loro rapida iterazione, le funzioni richieste continuano ad aumentare, così come il numero di componenti. Le case automobilistiche hanno anche requisiti più elevati per quanto riguarda il volume dei componenti. Poiché lo spazio di un'auto è in definitiva limitato, come posizionare più componenti e ottenere più funzioni in uno spazio limitato è un problema urgente che le case automobilistiche e i produttori di componenti devono risolvere. Attualmente, tra le soluzioni principali per ottenere un'elevata integrazione e un'integrazione di piccoli volumi di componenti, la modifica del packaging è una soluzione semplice ed efficiente.
Per quanto riguarda i componenti magnetici, la riduzione del volume offre soluzioni più efficaci. La direzione del volume dei componenti magnetici parte principalmente dalla struttura. In origine, l'integrazione dei componenti magnetici consisteva nell'integrare diversi componenti magnetici su un PCB, ma ora si tende sempre più a integrare questi due prodotti in un unico prodotto, noto anche come integrazione magnetica, che riduce il volume dei componenti magnetici rispetto alla struttura originale. D'altra parte, l'induttore a filo piatto può anche essere utilizzato per sostituire gli anelli magnetici nei componenti magnetici, il che può ridurre notevolmente il volume complessivo dei componenti magnetici. D'altra parte, l'uso di un induttore piatto può anche ridurre le perdite complessive, il che si può dire che prende due piccioni con una fava. Stiamo sviluppando un trasformatore a pannello piatto con i nostri clienti, che occupa meno spazio, ha perdite inferiori ed è più efficiente. Questa è attualmente una direzione importante.
Data di pubblicazione: 15-11-2023