Applicazione dell'induttanza nei circuiti elettronici dei veicoli a nuova energia

Con il rapido sviluppo dell'economia globale, le automobili sono diventate un mezzo di trasporto indispensabile. Tuttavia, i problemi ambientali ed energetici sono diventati sempre più gravi. I veicoli offrono comodità, ma sono anche diventati una delle principali cause di inquinamento ambientale. L'automobile è un'industria fondamentale e un mezzo di trasporto fondamentale. I governi si impegnano a promuovere lo sviluppo economico e migliorare gli standard di vita con lo sviluppo dell'automobile. L'uso di veicoli a nuove energie può ridurre il consumo di petrolio e proteggere l'ambiente atmosferico, mantenendo al contempo la crescita del settore automobilistico. Pertanto, i governi promuovono attivamente i veicoli a nuove energie per risparmiare energia e ridurre le emissioni per l'umanità, promuovendo lo sviluppo di nuove energie verdi.

Gli induttori sono ampiamente utilizzati nei circuiti elettronici dei veicoli a nuova energia e sono componenti importanti della tecnologia elettronica automobilistica. Possono essere suddivisi in due categorie in base alle loro funzioni. In primo luogo, il sistema di controllo elettronico della carrozzeria del veicolo, come sensori, convertitori CC/CC, ecc.; in secondo luogo, il sistema di controllo elettronico di bordo, come il sistema audio CD/DVD di bordo, il sistema di navigazione GPS, ecc. Le soluzioni induttive si stanno evolvendo verso un'elevata efficienza, dimensioni ridotte e bassa rumorosità, sfruttando appieno i vantaggi dei veicoli a nuova energia.

L'induttore svolge principalmente il ruolo di filtraggio, oscillazione, ritardo e notch nel circuito, oltre a filtrare i segnali, filtrare il rumore, stabilizzare la corrente e sopprimere le interferenze elettromagnetiche. Il convertitore CC/CC è un dispositivo di conversione di potenza dell'alimentazione CC. Il convertitore CC/CC BOOST utilizzato nei veicoli a nuova energia è utilizzato principalmente per potenziare il sistema ad alta tensione per soddisfare il funzionamento del sistema di azionamento del motore.

La stazione di ricarica per veicoli a nuova energia è una fonte di energia di grandi dimensioni, che converte l'alta tensione da CA a CC. Oltre al complesso ambiente fisico dei componenti principali del veicolo a nuova energia, tra cui il pacco batteria, il motore di trazione e il generatore, l'elettronica di potenza, ecc., è anche necessario risolvere il problema della compatibilità elettromagnetica/interferenza elettromagnetica tra i componenti elettromagnetici durante l'integrazione del sistema. In caso contrario, l'interferenza elettromagnetica influirà sul normale funzionamento del motore. Il nucleo in polvere magnetica in ferrosilicio presenta i vantaggi di un'elevata densità di flusso magnetico (BS) e di un volume ridotto. Quando la corrente del circuito principale è elevata, l'induttanza avrà una polarizzazione CC, con conseguente saturazione del circuito magnetico. Maggiore è la corrente, maggiore è la saturazione del circuito magnetico. Pertanto, il nucleo in polvere magnetica in ferrosilicio viene selezionato come materiale del nucleo.